மாற்றிய பின் பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லை

SBC4EVER63

• உறுப்பினர்
• 2002 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• வி 8
• 4WD
• தானியங்கி
• 138,842 THOUSANDS

நீங்கள் எனக்கு உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன், நான் ஒரு மெக்கானிக், என் கேரேஜில் ஒரு வாகனத்தில் வேலை செய்கிறேன். இது பி / எஸ் இல்லாமல் எனக்கு வந்தது, பம்ப் சத்தம் போடுகிறது, மேலும் பம்பின் உள்ளே திரவத்தை நகர்த்தாமல் இருப்பதைக் காண முடிந்தது. பம்ப் ஷாஃப்ட் எண்ட் பிளேயைச் சரிபார்க்க நான் பெல்ட்டை இழுத்தேன், தண்டு கப்பி கொண்டு வெளியே வந்தது. 'மோசமான பம்ப் & # 34, நான் சொன்னேன், எனவே நான் அதை புதியதாக மாற்றினேன். கணினியை சுத்தப்படுத்திய பின் அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கவும், உண்மையானதாக இல்லாவிட்டாலும், இன்னும் பி / எஸ் இல்லை. எனவே, நான் ஒரு புகழ்பெற்ற சப்ளையரிடமிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் பெட்டியைப் பெற்றேன், அதை நிறுவினேன், இன்னும் பி / எஸ் இல்லை. நான் ஸ்டீயரிங் பெட்டியில் அழுத்தக் கோட்டை அகற்றினேன், அது மிகவும் கடினமாகவும் வேகமாகவும் செலுத்துகிறது, ஆனால் பி.எஸ்.ஐ.யைச் சரிபார்க்க எனக்கு எந்த அளவும் இல்லை. ஸ்டீயரிங் பெட்டியிலிருந்து திரும்பும் வரியை அகற்று, அது மெதுவாக வெளியே வரும், ஆனால் சரி என்று தோன்றுகிறது. கணினியில் குளிரானது, ஆனால் பெட்டியைத் திரும்பப் பெற்றாலும், பி / எஸ் இல்லை, எனவே அது அங்கு அல்லது வேறு எங்கும் ஒரு கட்டுப்பாடாக இருக்க முடியாது. மீதமுள்ள கணினியின் ஒரே பகுதி அழுத்தம் சுவிட்ச் மட்டுமே, ஆனால் அது ஒரு காரணம் என்று நான் காணவில்லை. நான் நினைத்த ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், நான் தவறாகப் பயன்படுத்திய பெட்டி கிடைத்தது. நான் பல தொழில்நுட்பங்களைக் கேட்டுள்ளேன், அவர்கள் எந்த உதவியும் அளிக்கவில்லை. உங்களுக்கும் இதே பிரச்சினை இருக்கிறதா? ஆம் இல்லை வியாழன், டிசம்பர் 18, 2008 AT 7:27 பிற்பகல்

19 பதில்கள்

கென்

• நிர்வாகம்

வணக்கம்,

நீங்கள் அதை ஒரு மோசமான பவர் ஸ்டீயரிங் பெட்டி என்று பணத்தில் அடித்தீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். நான் நினைக்கக்கூடிய ஒரே விஷயம் உயர் பக்க சக்தி திசைமாற்றி குழாய். என்ன நடக்கிறது என்பது குழாய் உள்ளே ஒரு தடையை ஏற்படுத்துகிறது.

சிக்கலை சரிசெய்ய உதவும் வழிகாட்டி மற்றும் சில வீடியோக்கள் இங்கே.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-a-power-steering-pump

மற்றும்

https://youtu.be/KKeFqHLuRQ0

நீங்கள் கண்டுபிடிப்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்)

சியர்ஸ், கென் இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை -1 செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:31 முற்பகல் RLEIER71

• உறுப்பினர்
• 2002 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• வி 8
• 4WD
• தானியங்கி
• 190,000 THOUSANDS

ஸ்டீயரிங் சிக்கல்
2002 செவி புறநகர் வி 8 நான்கு சக்கர இயக்கி தானியங்கி 190000 மைல்கள்

கடந்த சனிக்கிழமை இரவு, எனது புறநகரை டிரைவ் வழியில் நிறுத்தினேன். தற்காலிகமாக -17 ஆக குறைந்தது, அன்றிரவு நான் வெளியேறச் சென்றபோது என்னால் சக்கரங்களைத் திருப்ப முடியவில்லை. நான் பிஎஸ் திரவ அளவை சோதித்தேன், அது கொஞ்சம் குறைவாக இருந்தது, எனவே நான் அதை முதலிடம் பிடித்தேன், ஆனால் திசைமாற்றி இன்னும் கடினமாக உள்ளது, இது என்ன ஏற்படுத்தும்? இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) NEWKID101

• உறுப்பினர்

இது உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் வெளியே சென்றிருக்கலாம்! இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை -1 செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 முற்பகல் (இணைக்கப்பட்டது) மைக்கேல் பட்லர்

• உறுப்பினர்
• 2003 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• வி 8
• 2WD
• தானியங்கி
• 140,000 THOUSANDS

ஸ்டீயரிங் சிக்கல்
2003 செவி புறநகர் வி 8 டூ வீல் டிரைவ் தானியங்கி 140000 மைல்கள்

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை மாற்றிய பின். இடதுபுறமாக மட்டுமே செல்லுங்கள், ஆனால் இன்னும் கடினமாக ஸ்டீயரிங் வலதுபுறமாக நிற்கிறது. ஆனால் நெடுஞ்சாலையில் டைவிங் சரி. இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) MMPRINCE4000

• நிபுணர்

யாரோ சக்கரத்தைத் திருப்பும்போது காரின் கீழ் பாருங்கள், பிணைக்கும் செயலற்ற கை மற்றும் வேறு எந்த ஸ்டீயரிங் கூறுகளையும் தேடுங்கள். இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) MKJBBLEWIS

• உறுப்பினர்
• 2000 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• 5.2 எல்
• வி 8
• 4WD
• தானியங்கி
• 115,000 THOUSANDS

எனது 2000 சர்பர்பன் இடதுபுறமாக திசை திருப்புவதில் சிக்கல் உள்ளது. வலதுபுறம் செல்வது இருக்க வேண்டும், நீங்கள் இடதுபுறம் திரும்பும்போது பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லை என்று உணர்கிறது, மேலும் அது வலதுபுறம் செல்ல நீங்கள் அதில் சில தசைகளை வைக்க வேண்டும். இடதுபுறம் திரும்பும்போது ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் பகுதியில் இருந்து ஒரு ஹிஸ் வருகிறது. இது முழு நேரமும் இதைச் செய்திருக்கலாம். நான் இதை ஒருபோதும் கவனித்ததில்லை. 1/8 வது திருப்பத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் அதை இடதுபுறமாகத் தசை செய்தால், உங்கள் உருட்டல் எளிதாகிறது. ஒரு ஆடி மெக்கானிக் ஒரு நண்பரைக் கொண்டிருந்தால் சுமார் 10 விநாடிகள் அதைப் பாருங்கள், அது ஹைட்ரா பூஸ்ட் என்று அவர் கூறினார். நான் படித்த அனைத்தும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகள் ஒன்றாக வெளியே செல்வதாகத் தெரிகிறது. எனது பிரேக்குகள் அவற்றின் மூலம் சரியானவை. திரவ இழப்பு எதுவும் இல்லை என்று தெரிகிறது, அதைச் சரிபார்த்து அது நிரம்பியது. நன்றி இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை +1 செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) கென்

• நிர்வாகம்

ஹாய், ஸ்டீயரிங் பெட்டி மோசமாக இருப்பது போல இது ஒலிக்கிறது, இது இந்த மாடல்களில் பொதுவானது, சிக்கல் ஒரு பக்கத்திற்கு அல்லது மற்றொன்றுக்கு உதவும் உள் முத்திரைகள் அணியும்.

நீங்கள் விவரிக்கையில் சரியான சிக்கலைக் கொண்டிருந்த இந்த அலகுக்கு பதிலாக ஒரு வீடியோவை நாங்கள் செய்துள்ளோம், தயவுசெய்து பாருங்கள்,

https://www.youtube.com/watch?v=KKeFqHLuRQ0

அது எவ்வாறு சென்றது என்பதை எங்களுக்குத் தெரிவிக்க உங்களால் முடிந்தவரை எங்களிடம் திரும்பவும். இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை -1 செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 முற்பகல் (இணைக்கப்பட்டது) CHINEKE1

• உறுப்பினர்
• 2001 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• 6 CYL
• 4WD
• தானியங்கி
• 125,000 THOUSANDS

ஸ்டீயரிங் சிக்கல்
2001 செவி புறநகர் 6 சிலி நான்கு சக்கர இயக்கி தானியங்கி 125000 மைல்கள்

எனது திசைமாற்றி திரும்புவது மிகவும் கடினம் மற்றும் விசிறி பெல்ட் சமீபத்தில் மாற்றப்பட்டது மற்றும் போதுமான சக்தி திரவம் உள்ளது. இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) BRBLEAUJR

• உறுப்பினர்
• 1999 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• 168,000 THOUSANDS

நான் நீண்ட நேரம் கார் சறுக்கிவிடுவேன் என்று மிகவும் தளர்வான ஸ்டீயரிங் இருந்தது. அனைத்து பந்து மூட்டுகளையும் மாற்றியது, செயலற்ற கை, எக்ட். புதிய டயர்களை காரில் வைத்து, பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் கியர்பாக்ஸை மாற்றி, இதை இரண்டு முறை செய்தேன். நான் நஷ்டத்தில் இருக்கிறேன். எந்த உதவியும் பாராட்டப்படும். நன்றி. படம் (பெரிதாக்க கிளிக் செய்க) இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) ஜாகோபாண்ட்னிகோலாஸ்

• நிபுணர்

திரும்பிய பிறகு, ஸ்டீயரிங் தானாக மையத்திற்குத் திரும்புமா அல்லது அதை நீங்களே செய்ய வேண்டுமா? இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) ஜே.டி.எல்

• நிபுணர்

என்ஜின் இயங்கும், ஸ்டீயரிங் வேலை செய்யும் போது, ​​பம்பில் திரவம் சுற்றுவதைக் காண முடியுமா?

என்ஜின் அணைக்கப்படுவதால், நீங்கள் திரும்பும் வரியை தளர்வாக எடுத்துக் கொள்ளலாம், கொள்கலனை நோக்கமாகக் கொள்ளலாம், உங்கள் கையால் பம்ப் கப்பி சுழற்றலாம், திரவம் வெளியே வருகிறதா என்று பாருங்கள். திரும்பும் வரி அழுத்தக் கோட்டைப் போல கனமான கடமை அல்ல, வரிகளைப் பார்த்து நீங்கள் சொல்ல முடியும். இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) சாம் பவுலி

• உறுப்பினர்
• 1999 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• வி 8
• 4WD
• தானியங்கி
• 86,000 THOUSANDS

ஸ்டீயரிங் சிக்கல்
1999 செவி புறநகர் வி 8 நான்கு சக்கர இயக்கி தானியங்கி 86000 மைல்கள்

86,000 பவர் ஸ்டீயரிங் சத்தம் மற்றும் வழிநடத்த கடினமாக உள்ளது. பவர் ஸ்டீயரிங் எண்ணெயை சரிபார்க்கவும் அது நல்லது. பிரச்சினை என்ன என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள். இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) BLUELIGHTNIN6

• நிபுணர்

பெரும்பாலும் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் தோல்வியடைகிறது. டிரைவ் பெல்ட்டை சேதப்படுத்தாமல் / விரிசல் அடையாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

2CarPros ஐப் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி. காம்! இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) CRE8TIVEGIRL

• உறுப்பினர்
• 1997 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• வி 8
• 4WD
• தானியங்கி
• 160,000 THOUSANDS

பிரேக்குகள் சிக்கல்
1997 செவி புறநகர் வி 8 நான்கு சக்கர இயக்கி தானியங்கி 160000 மைல்கள்

வணக்கம் --

எனது டிரக்கின் சிக்கல் என்று நான் நினைத்த அனைத்தையும் மாற்ற 3 நாட்கள் செலவிட்டேன்
புதிய மாஸ்டர் சிலிண்டர், ஹைட்ரோலிக் பஸ்டர், புதிய எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங்கிற்காக நான் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை மாற்றினேன், -3 பவர் ஸ்டீயரிங் குழல்களை மாற்றினேன் - மாற்றுவதற்கு எனக்கு ஒன்று உள்ளது -

இதற்கெல்லாம் பிறகு எனது பிரேக் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை இங்கே எந்த துப்பும் பெரிதும் பாராட்டப்படும்

மிக்க நன்றி கரோலின் :)) இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை +2 செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 முற்பகல் (இணைக்கப்பட்டது) KEN1402

• உறுப்பினர்

உங்கள் கணினியில் காற்று இருக்கலாம் இந்த பதில் உங்களுக்கு உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) ஜான் விண்டி

• உறுப்பினர்
• 1999 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்
• வி 8
• 2WD
• தானியங்கி
• 155,000 THOUSANDS

ஸ்டீயரிங் சிக்கல்
1999 செவி புறநகர் வி 8 இரு சக்கர இயக்கி தானியங்கி 155000 மைல்கள்

திடீரென்று டிரக்கை திருப்புவது மிகவும் கடினம். பவர் ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கத்தில் போதுமான திரவம் உள்ளது. யூனிட்டிலிருந்து எந்த சத்தமும் வரவில்லை என்பதால் இது பவர் ஸ்டீயரிங் யூனிட் அல்லது வேறு ஏதாவது இருக்கிறதா என்று நான் யோசிக்கிறேன். டிரக்கை இயக்க முடியும், ஆனால் மிகுந்த சிரமத்துடன். இது பவர் ஸ்டீயரிங் யூனிட் என்றால், மாற்றும் போது நான் கவனிக்க வேண்டிய சிரமங்கள் ஏதேனும் உள்ளன.
நன்றி.
ஜான் இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) DOCFIXIT

• நிபுணர்

GM P / S விசையியக்கக் குழாய்களில் ஒரு சிக்கல் உள்ளது, அவை இயந்திர இயங்கும் பம்ப் தண்டுகளை உடைக்கின்றன P / S நிரப்பு தொப்பியை நீக்க நீங்கள் திரவத்தை நகர்த்துவதைப் பார்க்க வேண்டும் இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) ஜான் விண்டி

• உறுப்பினர்

ஸ்டீயரிங் சிக்கல்
1999 செவி புறநகர் வி 8 இரு சக்கர இயக்கி தானியங்கி 155000 மைல்கள்

பவர் ஸ்டீயரிங் யூனிட்டில் உள்ள தண்டு வெட்டப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் சரியாகச் செய்தீர்கள். EVO மின் பிளக் ரிசீவர் மூலம் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.
பழைய பம்ப் நூலிலிருந்து EVO நுழைவு முடக்கப்படுகிறதா? நான் அதை புதிய அலகுக்கு நூல் செய்யலாமா? ஒரு GM வியாபாரி எனது GM பம்ப் பகுதி எண். 26069033 நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒருவேளை நான் தவறான கேள்விகளைக் கேட்கிறேன், ஆனால் யூனிட்டில் EVO (நான் மின்னணு பிளக் இணைப்பு என்று அழைப்பது) இல்லாமல் பம்ப் மட்டுமே கண்டுபிடிக்க முடியும். எனது விருப்பங்கள் என்ன.
சிறந்த நோயறிதலுக்கு நன்றி !!!
ஜான்
படம் மின் கோடு மற்றும் திரவக் கோடுடன் பம்பின் அடிப்பகுதியைக் காட்டுகிறது

2001 ஃபோர்ட் டாரஸ் நீர் பம்ப்

இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை +1 செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது) DOCFIXIT

• நிபுணர்

மீண்டும் கட்டப்பட்ட பம்புக்கு நாபாவை முயற்சிக்கவும், ஜிஎம் 26069034 பம்பைப் பெற முடியுமா என்று பார்க்கவும், இது சூப்பர்சீட் பகுதியாகும்.
நல்ல அதிர்ஷ்டம் இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை செவ்வாய், மே 23, 2017 AT 11:33 AM (இணைக்கப்பட்டது)

தயவு செய்து உள்நுழைய அல்லது பதிவு ஒரு பதிலை இடுகையிட.

தொடர்புடைய ஸ்டீயரிங் வேலை செய்யாத உள்ளடக்கம்

2002 செவி புறநகர் பவர் ஸ்டீயரிங் உதவி ...

நேற்றிரவு நான் சக்கரங்களுடன் யு-டர்ன் செய்தேன், சிக்கல்கள் இல்லாமல் இடது பக்கம் முழுமையாக திரும்பியது. ஒரு மைல் பின்னர் திரும்ப முயற்சித்தபோது எனக்கு சக்தி இல்லை ... என்று கேட்டார் pmgguy & மிடோட்

1 பதில் 2002 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்

1999 செவி புறநகர் பவர் ஸ்டீயரிங் அல்லது பிரேக்குகள் இல்லை

ஷார்ப் யு-டர்னுக்குப் பிறகு எனது 6.5 சப் இல் அனைத்து பவர் பிரேக்குகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இழந்தது. திரவம் அனைத்தும் முதலிடத்தில் உள்ளன. மறைமுகமாக எனக்கு ஒரு புதிய பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் தேவை .... என்று கேட்டார் ரோஸ்பர்கின்சன்

& மிடோட் 8 பதில்கள் 1999 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்

2000 செவி புறநகர் பவர் ஸ்டீயரிங்

நான் ஸ்டீயரிங் வீலை வரம்பிற்குள் திருப்பி, என் பவர் ஸ்டீயரிங் முழுவதுமாக இழந்துவிட்டேன். வெளிப்படையான கசிவுகள் இல்லை ... என்று கேட்டார் troyaedw

& மிடோட் 3 பதில்கள் 2000 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்

1995 செவி புறநகர் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகள்

சக்கரத்துடன் ஒரு டிரெய்லரை நாங்கள் காப்புப் பிரதி எடுத்தோம், பின்னர் பெரிய திரவ இழப்பு மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் அல்லது பிரேக்குகள் இல்லை. என்று கேட்டார் mczarski & மிடோட் 1 பதில் 1995 செவ்ரோலெட் சுபர்பன்

பிரேக் பயன்படுத்தப்படும்போது வாகனம் இடதுபுறமாக இழுக்கிறது

1993 ஜிஎம்சி புறநகர் 2500 7.3 லி 4 எக்ஸ் 4. ஒரு நாள், இந்த டிரக் நீங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது இடது பக்கம் இழுக்கத் தொடங்கியது. எதுவும் இல்லை ... என்று கேட்டார் எடெல்சைட் & மிடோட் 1 பதில் செவ்ரோலெட் சுபர்பன் மேலும் பார்க்க

கார் கேள்வி கேளுங்கள். இது இலவசம்!

---

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கப்பி அகற்றுதல்

---

ஸ்டீயரிங் பம்ப் மாற்று மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்

---

---