2000 ஃபோர்டு பயணம் நான் பின்புற முடிவை இழந்தேன்

சிறியடி.வி.பி.ஆர்.ஓ.
  • உறுப்பினர்
  • 2000 FORD EXPEDITION
டிரைவ் ரயில் அச்சுகள் தாங்கு உருளைகள் சிக்கல்
2000 ஃபோர்டு எக்ஸ்பெடிஷன் வி 8 டூ வீல் டிரைவ் தானியங்கி 170 கி மைல்கள்

பார்க்கை விட மனைவி சாதாரணமாக வாகனம் ஓட்டிக் கொண்டிருந்தார். தலைகீழாக மாற்ற முயன்றதால் அவளால் முடியவில்லை. அவளால் (இன்னும் உள்ளது) ஒரு பெரிய அளவிலான எதிர்ப்பைக் கொண்டு முன்னேற முடிந்தது. தலைகீழ் சுடப்படுகிறது. மின் பிரேக் பூட்டப்பட்டிருப்பதைப் போல உணர்கிறது (ஆனால் அது இல்லை). அவள் வீட்டிற்கு ஓட்ட முடிந்தது (தொலைபேசியில் என்னிடம் அழுகிறாள்) மற்றும் பூங்காவில், அது நகரவில்லை. நியூட்ரலில் முன்னோக்கி நகர்கிறது (அதிக சக்தியுடன்) மற்றும் பின்னோக்கி அல்ல. இது பின்புற முடிவு என்று நான் நினைக்கிறேன். எண்ணெய் மாற்றும் இடம் அவளிடம் ஒரு மோசமான முத்திரை இருப்பதாகவும், வேறுபட்ட திரவத்தை கசியவிட்டதாகவும் கூறினார். அவர் மேலும் 3 மாதங்களுக்கு முன்பு 'சேர்த்தார்'. ஆர்.ஆர் உள் விளிம்பில் குறைந்தபட்ச கச்சா கட்டமைப்பை நான் குறிப்பிட்டேன். குறைந்தபட்சம் சிறந்தது. அடர்த்தியான நுகத்திலுள்ள திரவ கசிவுகள் (மற்றும் சில ஆண்டுகளாக) ஏடிஎஃப் தொடர்ந்து சோதிக்கப்படுகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இந்த நேரத்தில் குறைந்த பக்கத்தில் பார்லி மட்டுமே உள்ளது (இன்னும் டி.எஸ்ஸின் எக்ஸ்ராஸ் பிரிவில்).

தோண்டும் இல்லை, சராசரி நகர ஓட்டுநர். நான் என்ன கையாள்கிறேன் என்பதை தீர்மானிக்க என்ன சோதனைகள் செய்ய முடியும்? நான் மிகவும் இயந்திரத்தனமாக சாய்ந்திருக்கிறேன், சுமார் 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு மெக்கானிக்காக பணிபுரிந்தேன். அந்த கருவிகளில் பாதி வைத்திருங்கள்.

நான் பூசணி / தாங்கு உருளைகள் / முத்திரைகள் ஆகியவற்றை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப வேண்டியிருந்தால், ஒரு கடையைச் செய்ய நான் பணம் செலுத்துகிறேனா அல்லது டிரைவ்வே பழுதுபார்க்க இது செய்யக்கூடியதா?

***தொகு***

நான் பெற்ற மாதத்திற்கு பொதுவானது.
இதைத் தட்டச்சு செய்த பிறகு, பி பிரேக் அமைக்கப்படவில்லை, அது சரியாக செயல்படுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த நான் டிரக்கிற்கு வெளியே சென்றேன். எங்கள் டிரைவ்வேயில் கார் தலைகீழ் இல்லாமல் முன்னோக்கி எதிர்கொள்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே என்ஜின் அணைக்கப்படுவதால் நான் அதை நடுநிலையாக வைத்தேன், அது சாதாரணமாக நகர்ந்தது (டிரைவ்வே தட்டையானது). அதைத் தொடங்கினேன், அது ஒரு சிலருக்கு இயங்கட்டும், அதை தலைகீழாக வைக்கட்டும், அது நன்றாக காப்புப் பிரதி எடுக்கிறது. மீண்டும் இயக்க, அது வேலை செய்கிறது. பின்புற முனையிலிருந்து ஒருபோதும் / அல்லது எந்த சிணுங்கும் இல்லை. தொகுதியைச் சுற்றி அதை எடுத்துக்கொண்டேன், இயக்கத்தில் ஒருவித இழுவை நடப்பதைப் போல உணர்கிறேன் என்று குறிப்பிட்டேன். இதை நான் சோதித்த சில நிமிடங்களுக்கு தலைகீழ் நன்றாக வேலை செய்தது. என்ஜின் வெப்பமடைவதோடு, மெல்லியதாகவும், நான் மீண்டும் திரவத்தை சோதித்தேன், அது எக்ஸ்ராஸ் ஹேட்ச்களின் அடிப்பகுதியில் இருந்தது. நான் அதை மற்றொரு 5-10 நிமிடங்கள் சும்மா விடுகிறேன், திரவம் பூஜ்ஜியத்திற்கும் எக்ஸ்ராஸ் குஞ்சுகளின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையில் இருந்தது. நான் அதைப் பார்த்த பிறகு, அதை மூடிவிட்டேன். சுமார் 1/3 க்யூடி சேர்க்கப்பட்டது. மோட்டார் கிராஃப்ட் ஏடிஎஃப் மற்றும் நாம் பார்ப்போம். நான் அங்கு மிக மோசமான முன்னாள் மெக்கானிக்காக இருக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன். குறைந்தபட்சம் நான் அவ்வாறு நம்புகிறேன். ஒரு உண்மையான மெக்கானிக் நான் முன்பு கூறியவற்றில் சிறிது நேரம் செலவிடவிருந்தால் இந்த நூலைப் புதுப்பிக்க விரும்பினேன்.

இந்த கூடுதல் 'இழுத்தல்' மற்றும் தலைகீழ் இழப்புக்கு என்ன காரணம்? டிரான்னி எப்போதாவது சுத்தமாகிவிட்டதா என்று எனக்கு நினைவில் இல்லை. பெருமூச்சு. உங்களுக்கும் இதே பிரச்சினை இருக்கிறதா? ஆம் இல்லை சனிக்கிழமை, ஜனவரி 30, 2010 AT 9:09 பிற்பகல்

5 பதில்கள்

சிறியஜாகோபாண்ட்னிகோலாஸ்
  • நிபுணர்
நீங்கள் இதைப் பெறும்போது, ​​எல்லாம் இன்னும் சரியாக வேலை செய்கின்றன என்று நம்புகிறேன். குறைந்த திரவத்தைப் பொறுத்தவரை, அது தலைகீழ் பிரச்சினையாக இருக்கலாம். பின்புற வேறுபாடு திரவத்தை நீங்கள் சரிபார்த்தீர்களா? அது நிரம்பியிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதிலிருந்து சத்தம் இல்லாவிட்டால், அது நன்றாக இருக்கும்.

இப்போது இழுக்க, பூங்கா பிரேக்கை சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் பின்புற வட்டு பிரேக்குகள் இருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. எனது கருத்து என்னவென்றால், இது நான் கண்ட மிக மோசமான அமைப்பாகும். கேபிள்களில் எந்த அரிப்பும் இல்லை என்பதையும், ரோட்டரின் பின்புறத்தில் காலணிகள் எங்கு பொருந்துகின்றன என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

நீங்கள் கண்டுபிடிப்பதை எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

ஓஹோ இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை ஞாயிறு, ஜனவரி 31, 2010 AT 12:27 முற்பகல் பின்புற வேறுபாடு திரவ ஃபோர்டு F-150 ஐ மாற்றவும்டி.வி.பி.ஆர்.ஓ.
  • உறுப்பினர்
நல்லது, கெட்ட செய்தி. அதிக திரவம் மற்றும் ஒரு சில குறுகிய சோதனை ஆகியவற்றைச் சேர்த்த பிறகு, அனைத்தும் செயல்படுவதாகத் தோன்றும். வரிசைப்படுத்து. ஷிஃப்டிங் கொஞ்சம் வித்தியாசமாகத் தோன்றியது, ஆனால் இன்னும் நேரத்திலும் மென்மையாகவும் செயல்பட்டது. முழு பறிப்பைப் பெறுவதற்காக அதை நகரத்தில் உள்ள ஒரு சிறந்த கடைக்கு எடுத்துச் செல்ல முடிவு செய்தேன். தொழில்நுட்பம் அவரது புகைப்படத்தை கணினியில் இணைத்தது, நாங்கள் ஒரு சோதனை ஓட்டத்திற்குச் சென்றோம். எலக்ட்ரானிக்ஸ் நல்லது என்று சோதித்தது. அடுத்த படியாக அதைப் பறிப்பதாக இருந்தது. லிப்டில் பான் இறங்கி, கடையின் உரிமையாளர் (ஹெட் டெக்) அப்படியே சொன்னார். இல்லை, நான் அவருடைய பணத்தை எடுத்துக்கொள்ள மாட்டேன், அதில் பணிபுரியும் பையன் அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும். அவர் 'மண்' என்று அழைத்ததையும், இந்த எச்சங்கள் அனைத்தையும் பான் உட்புறத்தில் வரிசையாகக் காட்டினார். அவர் அதை பறிக்க மாட்டார், ஏனென்றால் அவர் தனது லிப்டில் இருந்து காரை எடுக்க முடியாத ஒரு நல்ல வாய்ப்பு இருக்கும் என்று அவர் உணர்ந்தார். வாணலியில் நிறைய கச்சா இருந்தது. சுமார் 1900 வரை இயங்குவதற்காக அல்லது 350 கே உத்தரவாதத்துடன் 2300-2500 க்கு ஒரு முழு மறுகட்டமைப்பை நான் செய்ய முடியும் என்று என்னிடம் கூறினார். ஒரு வியாபாரிக்கு (166K மைல்) இந்த கார் சுமார் 400 மதிப்புடையது போல, ஒரு புதிய தந்திரம் மற்றும் வேறு சில சிறிய பழுதுபார்ப்புகளுடன் நான் செய்ய திட்டமிட்டிருந்தேன், 3500-4000 அதை சொந்தமாக விற்கலாம்.

எனவே ஆன்லைனில் எங்காவது மீண்டும் கட்டியெழுப்பப்பட்டு அதை நிறுவ முடியுமா என்று இப்போது யோசிக்கிறேன். ஆனால் சரியாக கட்டப்பட்ட ஒன்றை எனக்கு வழங்க யாரையும் நம்புவேன் என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன். இந்த இடத்திலிருந்து ஏதாவது உதவிக்குறிப்புகள் உள்ளதா? இந்த பதில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை திங்கள், பிப்ரவரி 1, 2010 AT 2:23 பிற்பகல் வேறுபட்ட திரவம் மற்றும் கேஸ்கட் மாற்றீடுஜாகோபாண்ட்னிகோலாஸ்
  • நிபுணர்
அது நல்ல செய்தி அல்ல. அவர் சரியானவர். அது மோசமாக இருந்தால், டிரான்ஸ் ஃப்ளஷ் பெரும்பாலும் கிளட்ச் தகடுகளில் எஞ்சியிருப்பதை சுத்தம் செய்யும், பின்னர் அது மோசமாகிவிட்டால் அது நழுவும்.

டிரான்ஸைப் பொறுத்தவரை, காப்பு யார்டுகளைச் சுற்றி அழைக்க வேண்டும் என்பது எனது பரிந்துரை. 'க்ளங்கர்களுக்கான பணம்' என்பதற்காக நிறைய பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. என்ஜின்கள் குப்பை ஆனால் டிரான்ஸ் தொடப்படவில்லை. எனக்கு ஒரு நண்பர் இருக்கிறார், அது ஒரு காப்பு முற்றத்தை வைத்திருக்கிறது, அது ஃபோர்டு டிரக்குகள் மற்றும் பயணங்கள் நிறைந்தது. அவர்கள் அனைவரும் இன்னும் டிரான்ஸுடன் ஒன்றாக இருக்கிறார்கள். நான் நேற்று அவர்களைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தேன். வேடிக்கையாக உள்ளது. சாவிகள் அவற்றில் உள்ளன, நீங்கள் அதைத் திருப்புகிறீர்கள், என்ஜின் வெடித்ததைத் தவிர கார் செல்ல தயாராக உள்ளது. எல்லாம் வந்து நன்றாக வேலை செய்கிறது, ரேடியோ, விசிறி, கோடு விளக்குகள். நான் ஓட்டும் காரை விட அவர்கள் அனைவரும் நன்றாக இருந்தார்கள். அது சரியாகத் தெரியவில்லை.

பகுதிகளுக்கு எந்த குறிப்பிட்ட இடத்தையும் பரிந்துரைக்க எனக்கு அனுமதி இல்லை. இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு காப்பு முற்றத்தில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், நான் உங்களுக்காக அங்கு சரிபார்க்கிறேன். நீங்கள் எங்கிருக்கிறீர்கள் அல்லது கப்பல் போக்குவரத்து என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் என்னால் முடிந்த சிறந்த விலையைப் பெற முயற்சிப்பேன். உங்களுக்கு அருகிலுள்ள ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். நீங்கள் ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்.

எனக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்.

ஓஹோ இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை திங்கள், பிப்ரவரி 1, 2010 AT 3:29 பிற்பகல் பின்புற வேறுபாடு திரவ ஃபோர்டு F-150 ஐ மாற்றவும்டி.வி.பி.ஆர்.ஓ.
  • உறுப்பினர்
நன்றி ஜோ,

நான் தெற்கு கலிபோர்னியாவில் இருக்கிறேன். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் பெரும்பாலான குப்பை யார்டுகள் கீழே உள்ளன. ஆகவே, அவற்றில் ஒன்றிலிருந்து வெளியேறவும், அதை என்னுடையதுக்குள் மீண்டும் நிறுவவும் யோசனை இருக்குமா? இது மிகவும் நேராக முன்னோக்கி வேலைதானா? அதைச் செய்ய ஒரு லிப்ட் தேவை என்று நான் நினைக்கிறேன், அல்லது அவை உங்களுக்காக இழுக்கிறதா? குப்பை யார்டுகளில் எனது அனுபவம் அனைத்தும் நீங்களே செய்யுங்கள். நன்றி இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை திங்கள், பிப்ரவரி 1, 2010 AT 3:38 பிற்பகல் அச்சு தாங்குதல் மற்றும் பின்புற முத்திரை மாற்றுதல்ஜாகோபாண்ட்னிகோலாஸ்
  • நிபுணர்
நான் நாட்டின் மறுமுனையில் இருக்கிறேன், பொதுஜன முன்னணியில். சுமார் 3 முதல் 5 நூறு வரை இங்கே ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

உங்கள் கேள்வியைப் பொறுத்தவரை, 'யு-புல் இட்' யார்டுகள் உள்ளன. இருப்பினும், உங்களுக்காக (கட்டணத்திற்கு) அதை அகற்றும் பல உள்ளன. அவற்றை மாற்றுவதைப் பொறுத்தவரை, இது நேராக முன்னோக்கி செல்லும் வேலை, ஆனால் அது ஒரு பெரிய வேலை. இந்த வாகனத்தின் உயரம் காரணமாக நீங்கள் அதை தரையில் செய்யலாம். டிரான்ஸை என்ஜினிலிருந்து அவிழ்த்துவிட்டால் அதைப் பிடிக்கவும் குறைக்கவும் உங்களுக்கு ஒரு பலா தேவைப்படும்.

நீங்கள் முயற்சிக்க விரும்பினால், உங்களுக்கு உதவ நான் இங்கிருந்து என்னால் முடிந்ததைச் செய்ய முடியும். அதைப் பெறுவதற்கு இரண்டு நாட்கள் ஆகலாம், ஆனால் உங்களிடம் ஏதேனும் இயந்திர திறன், சில அடிப்படை கருவிகள், ஒரு பலா இருந்தால் மற்றும் சில இரத்தக்களரி நக்கிள்களைப் பெறுவதில் கவலையில்லை, அதை உங்கள் டிரைவ்வே அல்லது கேரேஜில் செய்யலாம். கடினமான பகுதி மேல் டிரான்ஸ் போல்ட் ஆஃப் ஆகும்.

நீங்கள் எனக்கு தெரியப்படுத்துங்கள். மீண்டும், இது ஒரு பெரிய வேலை, ஆனால் நீங்கள் முயற்சி செய்ய விரும்பினால், நான் உதவ மகிழ்ச்சியடைவேன்.

எனக்கு தெரியப்படுத்துங்கள், 2 கார்ப்ரோஸைப் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி. காம்

ஓஹோ இந்த பதில் உதவியாக இருந்ததா? ஆம் இல்லை திங்கள், பிப்ரவரி 1, 2010 AT 6:33 பிற்பகல்

தயவு செய்து உள்நுழைய அல்லது பதிவு ஒரு பதிலை இடுகையிட.

தொடர்புடைய வேறுபட்ட கியர் எண்ணெய் சேவை உள்ளடக்கம்

2004 ஃபோர்டு எக்ஸ்பெடிஷன் டிஃபெரென்ஷியல் திரவ மாற்றம்

எனது 2004 ஃபோர்டு பயணத்திற்கான வித்தியாசமான திரவத்தை மாற்ற $ 300 மதிப்பீட்டை நான் மேற்கோள் காட்டினேன் - முன் மற்றும் பின்புறம் - இது ஏதோ ...
என்று கேட்டார் ஸ்டீவ்க்வி 9 & மிடோட்

1 பதில் 2004 FORD EXPEDITION நாங்கள் பணியமர்த்துகிறோம்வீடியோ பின்புற வேறுபாடு திரவ ஃபோர்டு F-150 அறிவுறுத்தல் பழுதுபார்க்கும் வீடியோவை மாற்றவும் ஆன்லைன் கார் பழுது கையேடுகள்

2000 ஃபோர்டு எக்ஸ்பெடிஷன் பினியன் நட்

பின்புற பினியன் சீல் கசிவுடன் எனக்கு 2000 பயணம் உள்ளது. பினியன் நட்டுக்கு எங்கும் முறுக்கு விவரங்களை நான் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. நீங்கள் எனக்கு உதவ முடியுமா? என்று கேட்டார் r_jenkins82

& மிடோட் 1 பதில் 2000 FORD EXPEDITION

1999 ஃபோர்டு எக்ஸ்பெடிஷன் ரிங் கியர் மற்றும் பினியன்

புதிய ரிங் கியரை ஆர்டர் செய்ய கியர் விகிதத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? என்று கேட்டார் சபெர்ட்ஸ்

& மிடோட் 1 பதில் 1999 FORD EXPEDITION

பினியன் முத்திரையில் கசிவு இல்லையா?

எனது பினியன் முத்திரையில் கசிவு இருப்பதாக நான் சொல்லியிருக்கிறேன் - இதன் அறிகுறிகள் என்னவாக இருக்கும்? என்று கேட்டார் rvkapoor & மிடோட் 1 பதில் 1 படம் 2004 FORD EXPEDITION

2003 ஃபோர்டு எக்ஸ்பெடிஷன் ஆக்சில் நட் ஸ்னாப் ஆஃப் ஃப்ளஷ்

எனது பயணத்தில் முன் சக்கரத்திலிருந்து ஒரு விசித்திரமான கிளிக் சத்தம் வருகிறது. மெக்கானிக் கூறுகிறது ஹப் மற்றும் ஸ்ப்லைன் இடையே நிறைய விளையாட்டு ... என்று கேட்டார் frankj & மிடோட் 1 பதில் 2003 FORD EXPEDITION மேலும் பார்க்க

கார் கேள்வி கேளுங்கள். இது இலவசம்! வேறுபட்ட திரவம் மற்றும் கேஸ்கட் மாற்றீடு
பின்புற வேறுபாடு திரவ ஃபோர்டு F-150 ஐ மாற்றவும்


சுவாரசியமான கட்டுரைகள்

கேபிள் ஷிஃப்ட்டர் 2004 சனி வ்யூ

ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தில் ஷிஃப்ட்டர் கேபிளை மாற்ற அல்லது சரிசெய்ய உங்களுக்கு என்ன சிறப்பு கருவிகள் தேவை 4cly 2004 Saturn Vue? எப்படி வெளிப்படுத்துவது என்பது குறித்த வரைபடங்கள் ...

2001 காடிலாக் டெவில் வொன்ட் தொடக்கம்

எனது கார் தொடங்காது, சுமார் 2 வாரங்களுக்கு முன்பு ஒரு வியாபாரிகளிடமிருந்து அதை வாங்கினேன், அதில் என்ன தவறு என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் அது தொடங்காது. எனக்கு அது தெரியாது ...

1998 டாட்ஜ் கேரவன் வாட்டர் பம்ப்

தண்ணீர் பம்பை வெளியே எடுக்க வேண்டும். நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? நீர் பம்ப் எங்கே அமைந்துள்ளது? நான் நினைத்த இடத்தில் அது இருந்தால் நான் தளர்த்துவேன் ...

2001 டாட்ஜ் நியான் ஈஜிஆர் போர்ட்

எனது இயந்திரத்தை நான் மாற்ற வேண்டும், எனது 2001 டாட்ஜ் நியானுக்கு ஈஜிஆர் போர்ட் இருக்கிறதா இல்லையா என்பது உறுதியாக தெரியவில்லையா? சரியானதைப் பெற நான் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் ...

டெக்ஸ்கூல் கசடு கட்டமைப்பிலிருந்து விடுபடுவது எப்படி

எனது நண்பர் ஒருவர் மேலே பட்டியலிடப்பட்ட வாகனம் உள்ளது. கடந்த வாரம் இயந்திரம் வெப்பமடையத் தொடங்கியது, வெப்பநிலை அளவீடு தொடர்ந்து மேலும் கீழும் குதித்தது. நான் ...

1992 ஜிஎம்சி டிரக் ரேடியோ வேலை செய்யவில்லை

சிகரெட் லைட்டரில் வேலை செய்தபின் ரேடியோ வேலை செய்யவில்லை. பதில் 1: கம்பி குறையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் சிக் லைட்டரில் பணிபுரிந்த வயரிங் சரிபார்க்கவும் ...

தேர்வாளர் வால்வு

தேர்வாளர் வால்வு

இடது ஹெட்லைட் சட்டசபையை எவ்வாறு அகற்றுவது?

லென்ஸ் உடைந்துவிட்டது, நான் பழைய ஹெட்லைட் சட்டசபை அனைத்தையும் அகற்றிவிட்டு புதிய ஒன்றை வைக்க வேண்டும். பதில் 1: வணக்கம், இதற்கு முன் பம்பரை நீக்க வேண்டும் ...

பிரேக்கிங் செய்யும் போது “க்ளங்க்” சத்தம்

எனவே நான் இப்போது இரண்டு மாதங்களாக எனது காரில் இந்த சிக்கலை சந்தித்து வருகிறேன். நான் முன்னோக்கி செல்லும் போதெல்லாம், நான் காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது, ​​பிரேக்குகளைத் தாக்கும்போது, ​​...

2004 ஹூண்டாய் சொனாட்டா ஏ / சி சிக்கல்

வணக்கம் என்னிடம் 2004 ஹூண்டாய் சொனாட்டா DOHC 16 வால்வு 2.4 எல் இன்ஜின் உள்ளது. இந்த காரின் சிக்கல் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு முறையும் நான் என் ஆர்.பி.எம் துளி மற்றும் என் காரை இயக்கும்போது ...

2005 பிரேக் ஷூக்களை மாற்றுவதற்கான செவி சில்வராடோ வரைபடம்

நான் பின்புற பிரேக்குகளை மாற்றுகிறேன் 2005 சில்வராடோ 1500 4WD 12 டன். தக்கவைக்கும் வசந்தத்தில் சிக்கல் உள்ளது. அது தொடர்ந்து இருக்காது. நான் டிரம்ஸைப் பெற முடியாது ...

2004 கியா சோரெண்டோ கூலண்ட் கசிவு

என்ஜினின் முன்பக்கத்தை நோக்கி பயணிகள் பக்கத்தில் கசிவு கொள்ளுங்கள். கார் இயங்கும் போது அது ஒரு சொட்டு மருந்து ஆனால் எஞ்சின் ஆஃப் & சூடாக இருக்கும்போது கசிவு ...

2004 செவி மான்டே கார்லோ வீல் தாங்கி AMD ஹப் அசெம்பிள்

2004 செவி மான்டே கார்லோ வி 6 முன்னணி வீல் டிரைவ் தானியங்கி 33000 மைல்கள் அதை எவ்வாறு மாற்றுவது. பதில் 1: முன் சக்கரம் தாங்குதல் மற்றும் மையம் ...

2004 செவ்ரோலெட் தஹோ ஏபிஎஸ் எஸ்ஒய்எஸ், மாஸ்டர் சிலிண்டர்

2004 செவி தஹோ w 4WDABS சிஸ் வேண்டும். மாற்றப்பட்ட ரோட்டர்கள், காலிபர்கள், ரப்பர் கோடுகள் மற்றும் சுத்தப்படுத்தப்பட்ட சிஸ் wpressure பிளீடர், இழந்த மாஸ்டருக்கு திரவம் சென்றது ...

ஓவர்ஃப்ளோ பாட்டில் 2002 டாட்ஜ் இன்ட்ரெபிட் ஹாட் டெம்ப் கூலண்ட்

ஹலோ நான் இப்போது குளிரூட்டியை மாற்றினேன் உச்சத்தில் இருந்து 5050 ரெடி மிக்ஸை வைக்கவும், அதிக வெப்பமயமாதலின் சிக்கல்கள் குளிரூட்டும் பாட்டில் நிரப்பப்பட்டு ஒரு செய்கிறது ...

பின்புற முனை நடுக்கம் மற்றும் காருக்குள் அரைக்கும் சத்தம் போல் தெரிகிறது

நான் 2007 ஆம் ஆண்டில் எனது ஃபோர்ட் எக்ஸ்ப்ளோரரை வாங்கினேன். சாதாரண விஷயங்களைத் தவிர வேறு எந்த வேலையும் நான் செய்ய வேண்டியதில்லை ... எண்ணெய் மாற்றங்கள், டியூன் அப்கள், இடைவெளிகள், டயர்கள், ...

2007 ஹூண்டாய் உச்சரிப்பு எரிபொருள் பம்ப் / சீராக்கி

இந்த காரில் எனக்கு சில காலமாக ஒரு சிக்கல் உள்ளது, இது விசித்திரமாக ஒலிக்கிறது, ஆனால் இதுதான் சரியாக நடக்கிறது ... காசோலை என்ஜின் லைட் வருகிறது ...

எண்ணெய் கறைபடிந்த தீப்பொறி பிளக்

மேலே பட்டியலிடப்பட்ட எனது பயன்படுத்திய வாகனத்தில் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுதல். என்ஜின் தொகுதியின் சிலிண்டர் நம்பர் ஒன் பேக் பயணிகள் பக்கத்தில் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட தீப்பொறி இருந்தது ...

விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் மோட்டார் மாற்றுவது எப்படி

விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் மோட்டாரை 20 நிமிடங்களுக்குள் மாற்றுவது எப்படி

2001 ஓல்ட்ஸ்மொபைல் சூழ்ச்சி ஏசி கப்பி கைப்பற்றப்பட்டது

எனது a.c. கப்பி நேற்றிரவு பறிமுதல் செய்யப்பட்டது மற்றும் அதை சரிசெய்ததைப் பார்த்த பிறகு, அவர்கள் இந்த காருக்கான மாற்று கப்பி ஸ்பெக்கில் விற்கவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்தனர். நான் இருந்தேன் ...

சுருள் பொதிகள் எந்த நெருப்பையும் பெறவில்லை

சுருள் பொதிகள் எந்த நெருப்பையும் பெறவில்லை. பதில் 1: காசோலை முதலில் உருகி. கீழ்நிலை மற்றும் உள்துறை உருகி பெட்டிகளை இணைக்கிறது. சுருளில் மின்சாரம் அடுத்த சோதனை ...

வாகனம் ஓட்டும்போது எனது இயந்திரம் நிறுத்தப்படும், அதை சரிசெய்ய எனக்கு உதவ முடியுமா?

சாலையில் ஓட்டுவது என் கார் நிறுத்தப்பட்டது. சில காரின் விளக்குகள் இன்னும் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் கார் சிறிதும் பிடிக்காது. ஒருமுறை நான் நிறுத்தி பூங்காவில் வைத்தால் ...

ஏர் பேக் சென்சார் இயக்கப்பட்டுள்ளது

எனது 2005 சில்வராடோ பி.யுவில் உள்ள ஏர் பேக் சென்சார் நான் பெரிய ஹவாய் தீவில் வசிக்கிறேன், மேலும் நெருக்கமான ஜி.எம் சேவை 100 மைல்கள். நான் ...

2002 ஃபோர்டு விண்ட்ஸ்டார் மின்மாற்றி

மின்மாற்றியில் வெளியீடு 21 வி.டி.சி. கம்பி எரிய காரணமாகிறது. பேட்டரி 16.6vdc க்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. இது நடக்க என்ன காரணம்? பதில் 1: மின்னழுத்த சீராக்கி ...

கதவு பூட்டு மாற்றுதல்

கதவு பூட்டு மாற்றுதல்